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habrá tasa cero para comprar motos en 12 o 18 cuotas durante julio

Diario Ciudad
Azul
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el Gobierno finalmente resolvió impulsar la venta de motos de producción nacional durante lo que queda de julio o hasta que se agoten los $250 millones dispuestos para este fin. A  partir de mañana, los consumidores tendrán dos opciones: comprar a tasa cero en 12 o 18 cuotas u obtener un descuento del 10% si desea pagar en efectivo. Deberán elegir entre una u otra opción; no son acumulables.

 La medida va a mejorar la demanda. Con la rebaja de la tasa del Ahora 12, hubo más movimiento en las concesionarias, pero los patentamientos de junio siguieron flojos (Stefanuto)

Si el consumidor opta por comprar con tarjeta en cuotas con el programa Ahora 12, podrá hacerlo sin interés. En este caso, el tope es de $120.000. Ese costo es absorbido en partes iguales por el Estado y por el sector privado (concesionario y terminal). Es decir que de la tasa, ya subsidiada, del 20%, 10% lo aporta el Gobierno, a través de BICE Fideicomiso, y el otro 10%, entre el comercio y la fábrica. En el caso de que optara por el descuento en efectivo del 10%, el mecanismo es igual. Para esta alternativa, el tope se eleva a $300.000, anunció el Ministerio de Producción.

Las terminales ofrecerán los beneficios anunciados en sus más de 1.400 concesionarias oficiales de todo el país, donde se podrán adquirir más de 330 modelos de producción local de todas las marcas del mercado. Las marcas incluidas son: Honda, Corven, Bajaj, Kymco, Mondial, Yamaha, Betamotors, Motomel, Benelli, Keeway, Sym, Okinoi, Guerrero, Suzuki, Ktm, Brava, Keller, Cerro, Zanella, Ledlar, Gilera, CF Moto, Hero, Minarelli, Jianshe, Jawa y Rvm.
"Luego de los buenos resultados del programa "Junio 0 km", decidimos
extender la medida al sector de motocicletas para apuntalar las ventas a
través de financiación más accesible para un segmento clave en la matriz
productiva nacional, con alto porcentaje de integración local y que genera
más de 3 mil empleos directos", indicó el secretario de Industria, Fernando
Grasso.